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致命魅惑总裁你好坏威莱2018年净亏损增长如何带动特斯拉降价成为新浪财经关注的焦点______

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    【财经美联社】(记者徐浩)3月6日,伟来(NYSE:NIO)发布了2018和2018年第四季度未经审计的财务报表。从经营业绩来看,公司2018年第四季度生产威莱ES8车8069辆,交付7980辆。2018年,ES8总产量12775辆,交付11348辆。结果显示,威来2018年第四季度的总收入为人民币34.356亿元(合4.997亿美元),由于销售额增加,与上一季度相比增长了133.8%。2018年全年总收入49.512亿元(7211亿美元),其中汽车销售总额48.52亿元(70580万美元),占总收入的98.0%。同时,伟来创始人李斌也履行了自己近期的承诺。去年第四季度的毛利率为负,为0.4%,而第三季度的毛利率为负,为7.9%。但总体而言,毛利率为负5.2%。虽然威莱的总收入在上升,但它的损失也在扩大。2018年第四季度,威来营业亏损34.469亿元(合5013亿美元),较上季度增长22.7%。2018年全年营业亏损95.956亿元(合13.956亿美元),比上年增长93.7%。此外,威来2018年净亏损96.39亿元(合14.019亿美元),比上年增长92.0%。我们已经超过了2018年的生产和交付目标,实现了预期的收入目标。”魏来首席财务官谢东红说。威莱财务报告还显示,威莱去年第四季度的销售和管理费用为19.454亿元(2.829亿美元),2018年的销售和管理费用总额为53.418亿元(7.769亿美元),超过了当年的研发费用。2018年,公司研发支出总额为39799亿元人民币(58150万美元)。从2019年开始,威莱汽车面临着诸多挑战。今年1月和2月,ES8的出货量分别为1805和811,出货量降幅超过预期。魏说,部分原因是2019年中国电动汽车补贴的减少,预计将在去年年底加快交付速度,新年和春节期间季节性需求放缓,宏观经济环境对汽车行业的影响。同时,魏先生对2019年第一季度的出货量和收入进行了保守估计。公司预计一季度ES8汽车出货量将达到3500辆,达到3800辆,同比下降52.4%至56.1%,一季度总收入将从13.9亿元降至15.15亿元,同比下降55.9%至59.5%。值得注意的是,魏先生已与有关各方达成协议,取消了2017年在上海嘉定建厂的计划。李斌在接受美联社记者采访时表示,卫ES6于2018年12月发布时,“与地方政府的许多合作计划仍在进一步完善和深入。”同时,魏来ES6将继续由江淮生产。作为一个重要的竞争对手,特斯拉宣布了降价的消息。分析行业,随着3.5万美元模型基础基金的推出和未来的本土化,势必给维来等新力量带来很大压力。对于特斯拉降价,李斌回应媒体称,“反对特斯拉大幅降价的品牌将是一种伤害,我们不会降价。”特斯拉降价后,威莱汽车目前正在打国内品牌和补贴。为了在明年实现盈利,有必要降低成本,提高成本效益。可能的出路是降低价格。同德资本汽车部总经理蒋林告诉英国金融联盟记者。主编:张恒

    

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